آرشيو برچسب: راه آهن
نمایش خبر در روز :  
ماه :  
سال :  
نوع مطلب :  
بخش :  
خط آهنی که هیچ یک از شهرهای بزرگ ایران را، به هم وصل نمی کرد!
۱۴ اسفند ۱۴۰۰ ساعت ۱۴:۵۹
«راه آهن رضاخانی، در سنجه تاریخ» در گفت‌و‌شنود با خسرو معتضد

خط آهنی که هیچ یک از شهرهای بزرگ ایران را، به هم وصل نمی کرد!

روزهایی که بر ما گذشت، تداعی‌گر سالروز تصویب احداث خط آهن، در دوره سلطنت رضاخان بود. هم از این روی بررسی ماهیت این پروژه، به‌هنگام به نظر می‌رسد. در گفت‌وشنود پی‌آمده، خسرو معتضد، پژوهشگر تاریخ معاصر ایران، به این مقوله پرداخته است
راه‌آهنی که برای مخالفانش پل پیروزی شد
۱۳ تير ۱۴۰۰ ساعت ۰۸:۴۹
در بررسی احداث راه‌آهن شمال به جنوب و مخالفت انگلیس؛

راه‌آهنی که برای مخالفانش پل پیروزی شد

برای برآورد خواسته‌های انگلیس در راه‌آهن سراسری و برای اینکه روس‌ها نتوانند به آسانی داخل ایران رخنه کنند، خط آهن سراسری را به بندر انزلی (بندر پهلوی) متصل نکردند، بلکه بندر جدیدی به نام «بندر شاه» ساخته شد. این بندر، که در ضلع جنوب شرقی دریای خزر ساخته شد، چون راه دریایی کمتری نسبت به بندر انزلی داشت، عملا قابل استفاده نبود و بندر انزلی به صورت تنها ...
چرا راه‌آهن غرب ـ شرق ساخته نشد؟
۱۶ اسفند ۱۳۹۹ ساعت ۱۱:۵۵
بررسی دلایل انتخاب مسیر شمال به جنوب برای خط ‌آهن رضاشاهی؛

چرا راه‌آهن غرب ـ شرق ساخته نشد؟

یکی از اقدامات رضاشاه ساختن راه‌آهن سراسری در ایران بود. این خط آهن با وجود مخالفت‌ها، در طول شمال به جنوب کشور کشیده شد. مخالفان برای مسیر شمال به جنوب نفعی متصور نبودند و تأکید داشتند به جای آن، باید خط آهن شرق به غرب کشیده شود، اما چرا این گونه نشد؟
راه حل انگلیس برای نرسیدن قطارهای ایرانی به هندوستان
۵ آذر ۱۳۹۹ ساعت ۱۶:۰۰
سرنوشت ریل‌‌هایی که با مانع انگلستان مواجه شدند؛

راه حل انگلیس برای نرسیدن قطارهای ایرانی به هندوستان

ایجاد راه آهن درایران همواره یکی از آرزوهای ملی محسوب می‌شد، اما در زمان ایجاد آن در دوره رضاخان، بحث‌های بسیاری درباره مسیر آن شکل گرفت؛ به گونه‌ای که شهید مدرس دراین‌باره گفت: «راه‌آهن در مملکت حکم شریان را دارد اما اگر مسیر آن درست نرفت، ممات را می‌آورد». با وجود تمام مخالفت‌ها مسیر این راه آهن شمال به جنوب شد. روزنامه تجدد ایران در بررسی علت انتخاب ...
15 آبان 1343
۱۵ آبان ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

15 آبان 1343

نظر غیر صادقانه ارگان «حزب توده» درباره کاپیتولاسیون!/نظر ارگان «حزب توده» درباره تکمیل شبکه مواصلاتی پیمان «سنتو»!/سرانه هر ایرانی از بودجه دارویی کشور تنها 9 ریال است!/وام سیصدمیلیون فرانکی فرانسه به ایران/فرانسه و آلمان به دنبال نفت ایران!/روابط ایران و انگلیس در کابینه کارگری هیچ تغییری نخواهد کرد!
14 مهر 1343
۱۴ مهر ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

14 مهر 1343

شاه: قانون استخدام جدیدی به مجلسین داده می‌شود!/شاه: قانون استخدام جدیدی به مجلسین داده می‌شود!/ایران باید به یک کشور صنعتی و کشاورزی تبدیل شود!/ضرورت تحول اساسی وسیع در فرهنگ کشور!/از نظر سیاست خارجی وضع کاملا رضایت‌بخش است!/سقوط قطار به دره و کشته شدن سه نفر!/وزیر آبادانی و مسکن: محلات خراب در هم کوبیده می‌شوند!/دو فرماندار از کار برکنار شدند/بررسی ...
20 شهریور 1343
۲۰ شهريور ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

20 شهریور 1343

شاه به شوروی و برزیل می‌رود!/ مصرف سالانه آب و برق در تهران دهه 1340!/ کمپانی‌های اتومبیل‌سازی آمریکا، انگلیس و ایتالیا در ایران چه می‌کنند؟!/ نخست‌وزیر مردم کرمان را ناامید کرده است!/ تأسیس وزارت اوقاف به کجا رسید؟!/ پهلوی به فکر تأسیس مرکز تبلیغ دین در برابر حوزه!/ نظر کارشناسان ایتالیایی درباره جشن‌های 2500 ساله!/ مذاکرات ایران و شوروی درباره نفت ...
3 شهریور 1343
۳ شهريور ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

3 شهریور 1343

داد زدن در تهران ممنوع شد!/«طرح اتوبوسرانی با نظر مشاورین خارجی در دست تهیه است»!/علت حادثه قطار جنوب اعلام شد!/کاردار سفارت کویت درگذشت/«مرزنشینان بازار را متزلزل کرده‌اند»!/شهردار بوشهر استعفا داد!/قبوض اصلاحات ارضی به جای وجوه مالیات پذیرفته می‌شود/واردات گندم از آمریکا!
2 شهریور 1343
۲ شهريور ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

2 شهریور 1343

حسنعلی منصور: افراد مخرب را به دیوان کیفر می‌فرستیم!/نخست‌وزیر: ایران در جنگ دوم جهانی زمامداران عاقلی داشت ولی اشغال شد!/قطار از خط خارج شد و عده‌ای مجروح شدند/«دست نماینده مجلس قطع شد»!/اختلاف نظر درباره پرونده متهمین شهرداری!/اقبال به رومانی می‌رود!/اعزام افسران اداره پلیس به آلمان برای مطالعه درباره ترافیک!
چرا روزنامه اختر مخالف راه آهن بود؟
۲۹ مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۱۶:۰۰
مضرات راه آهن از منظر روزنامه اختر

چرا روزنامه اختر مخالف راه آهن بود؟

فکر احداث راه آهن از نیمه دوم قرن نوزدهم در زمان سلطنت ناصر‌الدین‌شاه قاجار به‌وجود آمد. بسیاری از صاحب‌نظران این دوران، کشیدن خط آهن سراسری در ایران را به منزله راهی برای گسترش ارتباط با دنیای غرب و پیشرفت و تمدن تلقی می‌کردند، اما روزنامه «اختر» از مضرات این راه آهنی سخن گفته است...
27 مرداد 1343
۲۷ مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

27 مرداد 1343

تحلیل روزنامه «اطلاعات» از امضای موافقت‌نامه هوایی  ایران و شوروی/درباره سالگرد یک  کودتا!/تلگرام تبریک دبیر کل حزب ایران نوین به حضور شاه!/اساسنامه شرکت ملی نفت تصویب شد/«در تصادفات قطار، راه آهن مسئول نیست»!/گزارشی درباره باشگاه «شعبان جعفری» در سالگرد کودتای 28 مرداد!
چرا راه آهن در ایران ساخته شد؟
۱۷ خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۰۸:۰۰
تاریخچه تأسیس راه‌آهن در ایران؛

چرا راه آهن در ایران ساخته شد؟

درباره علل و اهداف ساخت راه آهن در ایران زمان رضاشاه مطالب ضد و نقیضی مطرح شده است؛ از جمله توسعه حمل و نقل داخلی، رونق تجارت، تأمین نظر قدرت‌های بزرگ و...، اما دلایل و اهداف دیگری هم وجود دارند که کمتر به آن پرداخته شده است
10 خرداد 1343
۱۰ خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

10 خرداد 1343

ناراحتی شدید داماد شاه از انتشار یک مقاله انتقادی در نشریه «بامشاد»!/نگرانی ساواک از سخنرانی آیت‌الله مطهری در مراسم عزاداری حسینی!/کسب تکلیف ساواک برای نفی بلد همیشگی آیات قمی و میلانی از مشهد!/کسب تکلیف ساواک برای نفی بلد همیشگی آیات قمی و میلانی از مشهد!/تیمسار نصیری: تهران دچار کمی خیابان است و اکثریت مردم به قوانین احترام نمی‌گذارند!/سازمان اتاق ...
23 فروردین 1343
۲۳ فروردين ۱۳۹۹ ساعت ۰۰:۰۰

23 فروردین 1343

پیام شاه به مانور مشترک ایران و آمریکا!/محاکمه متهمین به «خیانت علیه امنیت کشور»!/بودجه‌بندی از وزارت دارایی منتزع و به سازمان برنامه منتقل شد/قرار بازداشت «شاهرخ‌شاهی» صادر شد/مهندس ناظر شهرداری بازداشت شد/استیضاح بانوی شهردار در بابلسر!/آسم ده نفر را در آبادان کشت!/
28 اسفند 1342
۲۸ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۰۰:۰۰

28 اسفند 1342

منصور: دولت تلاش خواهد کرد از وجود روشنفکران و دانشگاهیان حداکثر استفاده را بکند!/افزایش تولید نفت ایران/سفر شاه و  فرح به شمال در ایام عید/وام جدید آمریکا به ایران/استرداد لوایح دولت «اسدالله علم» از مجلس!/از کرسی خالی بحرین در مجلس شورای ملی تا نمایندگانی که مسئولیت گرفته‌اند!
11 اسفند 1342
۱۱ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۰۰:۰۰

11 اسفند 1342

در مجلس شورای ملی مطرح شد: شاه در سفر چهل‌روزه تفریحی به خارج وظایف خطیر سلطنت را به خوبی انجام دادند!/نماینده مشهد: راه آهن پانزده‌هزار کارمند اضافه دارد و درآمد آن به یک‌پنجم رسیده است!/دولت دیون معوقه خود را می‌پردازد/جلال عبده : پنج برابر صادرات، واردات داریم و این رقم خطرناکی است!
مردم به سیستم قضایی دسترسی نداشتند
۲۲ بهمن ۱۳۹۸ ساعت ۰۱:۲۳
ایجاد نهادهای ناکارآمد در عصر پهلوی

مردم به سیستم قضایی دسترسی نداشتند

همایون کاتوزیان مدتی است ایده‌ها و تأملات و آرای خود درباره ایران را جرح و تعدیل می‌کند. وی بزرگ‌ترین دستاورد پهلوی اول را سیستم قضایی آن می‌داند ...
22 بهمن 1342
۲۲ بهمن ۱۳۹۸ ساعت ۰۰:۰۰

22 بهمن 1342

شاه در ادامه سفر تفریحی برای استراحت به ایتالیا رفت!/ مذاکرات ایران و عراق برای بهره‌برداری از میادین نفتی مشترک/ در مجلس شورای ملی مطرح شد: بیمه‌های اجتماعی محکوم به ورشکستگی هستند!/ راه آهن سالانه مبلغی را که باید صرف بهداشت کارگران شود صرف امور دیگری می‌کند!/ افرادی سال‌هاست که در کشور نیستند، ولی از راه آهن حقوق می‌گیرند!/ اخذ ارزان‌ترین وام از ...
5 تیر 1342
۵ آذر ۱۳۹۸ ساعت ۰۰:۰۰

5 تیر 1342

مخالفت مردم با افزایش نرخ اتوبوس‌ها/اعتراض ایران به شوروی/نماینده ایلام: عوامل نارضایتی مردم به حدی زیاد است که هر کاری را خنثی می‌کند!/رفیق‌بازی، پارتی‌بازی، تبعیض و بی‌عدالتی و...!/مردم شهرستان‌ها آب شور هم برای نوشیدن ندارند!/در این مناطق حتی یک پزشک وجود ندارد و در «پشتکوه» حتی یک قابله پیدا نمی‌شود!/مردم  ایلام از تمام مواهب تمدن بی‌بهره‌اند و ...
19 آبان 1342
۱۹ آبان ۱۳۹۸ ساعت ۰۰:۰۰

19 آبان 1342

وزیر فرهنگ: در مملکت ما دیپلم قیمت دارد و مدارک قلابی به سرمایه کشور ضربه زده است!/متن کتاب‌های درسی هم خوب نیست!/در مملکت ما دیپلم قیمت دارد!/دیپلم‌های قلابی موجب بر باد دادن ثروت کشور است!/اول زبان رسمی خودمان را به بچه‌ها یاد بدهیم بعد زبان خارجی!/بنای سفارت انگلیس با مصالح ایرانی ساخته می‌شود آن وقت وزارتخانه‌ها مصالحشان را از خارج می‌آورند!/محاکمه ...
 صفحه قبل    |     صفحه بعد 
 
اطلاعات تماس
الهيه، خيابان شهيد فياضی (فرشته)، نبش خيابان چناران، شماره 15
تماس با ما : ۳۸-۲۲۶۰۴۰۳۷(۹۸۲۱+)
۲۲۶۰۲۰۹۶
info@iichs.ir
لینک های مفید
آرشیو مطالب
تماس با ما
درباره ما
پيوندها
جستجوی پيشرفته
RSS
برترین مطالب
زنی با تضادهای عمیق فلسفی
طرح‌هایی که آن همه اعتبار بلعیده بودند
شتاب‌‌زدگی ایران در انعقاد معاهده پاریس از کجا ناشی می‌شد؟